Gerson reforça proposta de uso do GNV no transporte coletivo no lançamento de política de incentivo ao gás natural

O presidente da Assembleia Legislativa, Gerson Claro, voltou a defender a substituição gradual dos ônibus do transporte coletivo a diesel por modelos com motor movido a GNV (Gás Natural Veicular). Ao falar durante a solenidade de lançamento da política de incentivo ao consumo do GNV, fez um histórico do trabalho que tem feito desde 2019 para buscar subsídios para a formatação das propostas que agora se tornaram política do governo.

"Nós nos reunimos com motoristas de aplicativos, taxistas, técnicos da MSGAS e da área fiscal do Governo para avaliar o impacto financeiro das medidas."

Gerson propõe agora que o Governo insira, no convênio de repasse para a Prefeitura de Campo Grande da subvenção do passe dos estudantes das escolas estaduais, como contrapartida, a substituição dos ônibus a diesel por modelos com motor a GNV. "Temos que começar a avançar neste processo de troca do diesel por um combustível limpo, que produz 80% menos gás carbônico", ponderou. Em resposta, o governador Eduardo Riedel mostrou-se simpático à ideia e garantiu que vai trabalhar para viabilizar o projeto.

Reconhecimento

O trabalho do deputado Gerson foi reconhecido pelo presidente do Sindicato dos Motoristas, Alfredo Orlando, presente à solenidade realizada na Governadoria.

"Este projeto tem consequência direta no lado social e na vida dos motoristas de aplicativo. A isenção do IPVA, dentre outros benefícios, permitirá ao motorista conseguir recursos para o seu 13° salário e férias, pois ele terá mais dinheiro no bolso. Isso acrescenta renda e leva dignidade ao trabalhador", afirmou.

As medidas

A política de incentivo ao consumo de GNV inclui a isenção do IPVA de veículos a gás natural, redução do ICMS de 17% para 12%, além de isenção das taxas do Detran para mudança na documentação dos veículos cujos proprietários fizerem a conversão para o gás natural. Atualmente, os motoristas que optam por GNV precisam pagar R$ 100,96 na inspeção veicular anual, R$ 93,85 na autorização para mudar as características do veículo, assim como R$ 201,45 na inspeção após a instalação do kit e R$ 290,08 para emissão do novo CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo). Ao todo, a economia por veículo será de R$ 686,34. Essas isenções devem beneficiar 7 mil motoristas no Estado, representando uma desoneração estimada em R$ 4,8 milhões para o Detran. Também será dispensada a multa para regularização dos veículos convertidos para o GNV.

Conforme cálculos do Governo, essas medidas representam uma economia de R$ 10 mil ao longo de um ano, valor que corresponde ao custo de conversão do motor de uma caminhonete. Só a redução do ICMS do GNV reduziu em R$ 0,17 o preço do metro cúbico cobrado do consumidor, gerando uma economia de R$ 0,30 por quilômetro rodado. No caso do IPVA, a economia é de R$ 1.500,00 para um veículo com valor venal de R$ 50 mil. A MSGAS vai dar um crédito de R$ 1 mil para quem fizer a conversão do carro para o GNV. Esse crédito é suficiente para rodar 3 mil km.