Prefeitura planeja concluir nesta semana recapeamento da parte alta e inicia frente de serviço no São Bento

A Prefeitura de Sidrolândia planeja concluir nesta semana o recapeamento na parte alta da cidade, onde a base e o asfalto estavam tão comprometidos que foi necessário refazer o pavimento. O serviço foi iniciado há um mês, mas o cronograma foi prejudicado porque a máquina recicladora quebrou e a empreiteira teve que remanejar um equipamento de uma obra em São Gabriel do Oeste.

Nesta terça-feira, foram iniciadas três frentes de serviço, uma delas na Rua General Malan, o primeiro trecho no Bairro São Bento. Na Rua Nioaque, está sendo refeita a compactação da base, e há aplicação do CBUQ nas ruas Pernambuco e Rio Grande do Norte. Na Rua Alagoas, primeira via onde houve intervenção, o serviço foi finalizado com a sinalização viária.

Críticas

A remoção da base e do pavimento antigo em trechos de ruas que serão recapeados em Sidrolândia, o que tem gerado críticas por provocar transtornos temporários ao interferir no ir e vir da população, foi a solução técnica respaldada pela Agência Estadual de Empreendimentos (Agesul) para garantir a durabilidade do novo pavimento.

"Boa parte do asfalto antigo de Sidrolândia foi feito há décadas. Jogar lama asfáltica em cima seria uma mera maquiagem, que em pouco tempo precisaria ser refeita, desperdiçando o dinheiro público", explica o secretário de Infraestrutura, Ademir Osiro.

O reaproveitamento como base do material que está sendo retirado vai baratear em R$ 187 mil o projeto que prevê a execução de 13,3 km de recapeamento, ao custo de R$ 17,1 milhões, recursos do Governo do Estado.

Em 10 km dos 13,3 km do perímetro abrangido pela revitalização, as sondagens preliminares revelaram que a base e o pavimento estão comprometidos, sendo necessário refazer tudo. Na Rua Nélio Paim, no Bairro Cascatinha, por exemplo, praticamente não há vestígio do que foi um dia uma capa asfáltica.

A equipe de engenharia da Prefeitura reconhece que houve um erro no projeto executivo contratado, só constatado quando a empreiteira iniciou a intervenção nos trechos onde apenas a aplicação da capa asfáltica não era suficiente para garantir durabilidade ao novo pavimento.

O projeto previa a reconstrução da base com o uso de 400 metros cúbicos de arenito. O problema, segundo o engenheiro Jonatas Kachorroski, do Departamento de Planejamento da Prefeitura, é que a jazida sugerida para extração do arenito não tem mais o material, e a alternativa seria buscar em Campo Grande, a 70 km de distância. Seriam 400 viagens, pelo menos, encarecendo o custo final da obra.

Diante do impasse, a Agência Estadual de Empreendimentos (Agesul) determinou que a obra fosse paralisada, situação que se estendeu por dois meses, para readequar a planilha com a opção de reaproveitamento do material retirado.

Nessa técnica, o asfalto é retirado da pista e quebrado em pedaços menores, em um processo comumente chamado de fresagem. Em seguida, é misturado com um agente ligante, como emulsão asfáltica ou cimento, para formar uma mistura que será usada como material de base ou sub-base para a nova pista.

"A reciclagem é uma alternativa mais barata e sustentável", explica um engenheiro ouvido pela reportagem. O profissional tem longa experiência na supervisão de obras de recapeamento, tendo atuado recentemente na Secretaria Municipal de Infraestrutura de Campo Grande.

"Nos locais em que apenas pequenos trechos da base estão comprometidos, faz-se um remendo que é exatamente a reconstrução da base com reaproveitamento do material. Onde o problema se estende por trechos mais longos."

Ruas que tiveram trechos recapeados

Tomás da Silva França, Antônio Alves Nantes, Rui Barbosa, Rio de Janeiro, Alagoas, João Márcio Ferreira Terra, Nioaque, Antônio Alves Nantes, Marechal Deodoro, Nélio Saraiva Paim, Acre, Santos Dumont, General Malan.

Onde está programado recapeamento

Centro/Bairro: Rio de Janeiro, Alagoas, Prefeito Jaime Ferreira.